5月14日，在河北雄安新区中中国中铁深州梁场工程工地，在工程施工单位与自动化电子设备的协作相互配合下，经过5半小时的筑成作业，京雄商高速铁路雄安新区至安阳段（简称雄商高速铁路）站前Ⅰ标首孔主梁获得成功玻璃钢，标志着中中国中铁深州梁场正式进入桥梁玻璃钢期。

　　中中国中铁深州梁场占地180.74亩，承担着雄商高速铁路站前Ⅰ标范围内644孔简支梁主梁玻璃钢和铺设任务。梁场设置制梁台10座，单层存梁台74座，最大存梁能力148孔。

　　自2022年12月入场以来，梁场以工程建设“数智梁场、绿色梁场”为目标，坚持创新引领、智慧建造，以信息化、智能为支撑，应用制造工艺、新工法和环保节能T5800电子设备，打造技术标准、智能梁场，启用了半自动功能定位网目核、自动模版安拆控制系统、钢筋振捣认是打印机和智能除尘保洁控制系统等一系列先进技术，不间断同时实现智能，达到减少人员投入、提质提质的目的。

　　特别是半自动功能定位网目核，采用阻抗焊相互配合固定卡具分两片进行功能定位网片研磨，不间断同时实现智能，能够保证功能定位网截面积大小均匀，研磨数值满足2毫米左右的要求；并且大批量冲压，较以往研磨方式可节省2个人工，冲压速度慢，可轻松顺利完成日研磨2墩身功能定位网片的工作效率，极大提高了工程施工质量和效率。

　　“首孔主梁的获得成功玻璃钢，标志着深州梁场由内景工程施工转入主梁试产期，下一步，深州梁场将以首墩身玻璃钢顺利完成为打下基础，确保同时实现制梁圣吉龙县建筑工程和国家安全制造许可证书，为主梁玻璃钢制造顺利开展提供坚实的基础。”项目负责人刘韩鹏介绍。

　　雄商高速铁路是我国“八纵八横”高速公路网京香港地区通道的关键组成部分，设计mph350千米/半小时，联络线千米，建成后通过南桥可同时实现与京广铁路、京津高速铁路的互通。届时，雄安新区至安阳铁路运行时间将由现在的6半小时延长至3半小时以内，将大幅度延长城市距离，改善交通不便，对助推雄安新区工程建设，进一步完善长三角地区公路网结构，促进周边经济社会发展具有关键意义。